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固德电材专注于新能源汽车动力电池热失控防护零部件及电力电工绝缘产品的研发、生产和销售，为客户提供定制化的热失控防护解决方案和电力电工高性能绝缘解决方案。新能源汽车动力电池热失控防护零部件以云母、高性能树脂为核心基础材料制成，可复合超级棉、气凝胶等材料增强隔热性能，产品覆盖电芯、模组、电池包等各层级的热失控防护；电力电工绝缘产品涵盖绝缘树脂、云母制品、柔性及刚性类复合材料和绝缘结构件等，可精准满足电力发电、输配电尤其是特高压领域的严苛绝缘需求。
公司致力于成为全球领先的新能源汽车动力电池热失控防护零部件及方案的提供商，依托在电力电工绝缘领域积累的云母材料相关核心技术和树脂调配工艺，创新性地实现了从电气绝缘性能向热学防护性能的技术延伸，开发出满足动力电池极端工况要求的高温绝缘、隔热、挡火泄压等系统解决方案，实现核心技术的跨领域创新应用。公司具备良好的上下游产业链垂直整合能力，实现从合规云母选矿造纸，到树脂调配、部件成型，再到热失控方案提供的全产业链商业模式，不仅实现原材料的品质可控、成本领先、产品的一致性和可追溯性，同时确保矿源符合ESG标准，全方位构建公司的核心竞争优势。
资料显示，新能源汽车动力电池热失控防护零部件的核心作用是阻断热失控的传播路径，通过物理隔离和热管理来提升电池系统的安全性。该行业直接由最严苛的安全标准驱动。工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将于2026年7月强制实施，它首次将电池系统“热失控后不起火、不爆炸”写入强制条款，并将观察时间大幅延长，这被业内视为一场“安全革命”。该标准全面升级了热扩散、底部撞击和快充耐久性测试，倒逼整个产业链从电芯材料、结构设计到系统防护进行全面技术重构。对于固德电材这样的零部件供应商而言，这意味着巨大的市场确定性需求。但与此同时，技术门槛被急速抬高，能够满足新国标复杂测试（如内部加热触发、底部撞击）的方案，成为入场的唯一门票。
当前，国内热失控防护零部件企业面临多重挑战。首当其冲的是技术与成本的双重挤压。新国标推动防护方案从简单的“隔热”向体系化的“隔热、泄压、散热”结合演进，材料体系趋于复杂。例如，性能极佳的气凝胶需配合缓冲泡棉使用，而云母板、陶瓷化硅橡胶等材料各有其适用场景和成本考量。企业必须在不断上涨的研发投入与下游整车厂极强的成本控制诉求之间艰难平衡。其次是严峻的供应链地位与市场波动风险。以固德电材为例，其产品内销单价长期徘徊在5万元/吨左右，而外销单价可达近14万元/吨，毛利率内外差异显著，这反映了在国内市场面对头部电池厂和车企时相对较弱的议价能力。同时，行业格局变化剧烈，固德电材曾经的第一大客户宁德时代已在2024年跌出其前五大客户名单。再者，出海之路充满变数。固德电材的海外业务曾快速增长，但受美国关税政策调整和下游客户库存周期影响，2025年其对通用汽车的销售额一度同比腰斩。为应对贸易壁垒，像固德电材这样在墨西哥建厂，或如结构件龙头科达利在匈牙利、瑞典等地建设生产基地，已成为业内领先企业的共同选择。
尽管挑战重重，但以固德电材、国玻新能源等为代表的国内企业，已在全球动力电池安全供应链中占据了举足轻重的地位，呈现出“跟随并跑”与“局部领先”并存的局面。在市场规模和应用广度上，中国企业无疑是全球主力。中国动力电池装机量占全球约三分之二，庞大的本土市场为国内供应商提供了最前沿的试炼场。像国玻新能源自主研发的防火布和复合材料底护板，已通过宁德时代、比亚迪、大众、奥迪等全球顶尖厂商的测试并稳定装车。在技术创新响应速度上，国内企业表现突出。他们能快速响应新国标和整车厂800V高压平台等新技术需求，例如通过材料创新（如使用铜合金提升底部抗撞性）和工艺革新（如采用HP-RTM工艺）来提供解决方案。此外，在个别细分领域已实现引领。例如，科达利在锂电池精密结构件领域已成为全球龙头，其安全防爆技术国际领先；国玻新能源则在其细分领域参与制定主机厂的材料技术标准，标志着从产品输出向技术标准输出的跨越。
未来，国内企业想要从“供应链支柱”蜕变为“技术规则引领者”，仍需跨越几道门槛：持续攻克更高性能、更低成本的核心材料技术；构建更稳定、多元化的客户体系以抵御市场波动；以及在全球范围内进行更加精准和灵活的产能布局，以应对日益复杂的国际贸易环境。这场关于电池安全的竞赛，不仅是技术的比拼，更是综合战略能力的较量。
